车内标志大全及图解，汽车车内按键符号图解

一、车内循环和车外循环的标志怎么分辨

车内循环的标志是封闭的车内有一个U型箭头，表示关闭时车内空气循环，外循环的标志是车外有一个箭头指向车内，表示外部空气被吸入车内。

车外循环和内循环的区别：

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。

内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

二、大众内外循环标志怎么区分

大众对外循环可以考中控屏幕观察，外循环标志是一个小车的图标，有一个从外部向小车内的箭头，内循环是一个在小车内部拐弯循环的箭头，仔细观察一下就可以区分。

三、盘点一下最奇葩的车标

車事聚焦，我来回答。

汽车是最注重品牌的行业。但是有很多奇葩的让人无语??的车标。

第一名：力帆汽车，奇葩指数10（满分10）。力帆力帆，立马就翻，太不吉利了。做汽车的，就怕翻车。买汽车的，也怕翻车。

第二名，北汽，奇葩指数9.9（满分10）：号称二师兄的鼻孔，车标不换，我从此不买北京汽车。

第三名，宝骏，奇葩指数9.5（满分10）：同样是马，法拉利的很可爱，野马的很动感，宝骏的设计师，你的设计课是体育老师教的吗？宝骏的领导都是农村傻妞的审美吗？驴头一枚，鉴定完毕。在最新的RS5上，宝骏换标了，新标还不错。不过，宝骏车顶着这个驴头跑了6年，在下表示佩服。

第四名，BYD，buildyourdreams，比亚迪，奇葩指数9（满分10）。比亚迪的老板船夫哥是个理工男，不喜欢玩虚头巴脑的东西，坚持要用这个名字。在某些方面理解起来不好听，船夫哥根本就不care。亏了比亚迪的技术实力强大，车卖的还行。

第五名，KIA，奇葩指数8（满分10）。这个标的逼格，说实在的，还比不上一些自主品牌。起亚的设计师，应该像整容那样设计自己的商标。作为大韩民国的汽车品牌，这个标显然对不起观众。

第六名，奇瑞原高端品牌，瑞麒，奇葩指数7.5（满分10）。这个品牌存在的时间不长，出了三款车。不难看，但是，太像宾利啊。下面，哪个是瑞麒？

第七名：哈弗，奇葩指数7.0（满分10）。好好的长城不用，非要学路虎，用了个英文名带字母标，浓浓的乾隆爷审美。设计的图案很美观，但是没什么内涵。

第八名，吉利，奇葩指数6.5（满分10）。吉利一开始模仿宝马，也搞了个蓝天白云。后来多品牌时代，吉利小宇宙爆发，一口气搞了吉利、全球鹰、帝豪、英伦四个品牌。现在稳定下来了，在帝豪商标的基础上进化，学习凯迪拉克的盾标，下面这个是最新的，号称“六块腹肌”。

第九名：DS，长安谛艾仕，奇葩指数6.0（满分10）。把它列为第七名，不是因为它设计的丑，而纯粹是沾了“屌丝”一词的光，这品牌第一款车上市时，挂的还是雪铁龙的双人齿标，还不错。后来觉得中国人好忽悠，要搞高端品牌DS，正好赶上屌丝一词横行网络，于是乎，即便中文名字换了拗口的谛艾仕，依然杯具了。

第十名，我要想想给谁，想来想去，给雪佛兰，奇葩指数5.0。说实在的，这个标把不少车主拒之门外了。他们有的说，这个像十字架，有的说，这个像姨妈巾。