ai中国网，美国限制AI出口,中国表示：不受影响!

美国限制AI出口,中国表示:不受影响!

1月6日，美国政府限制向中国出口人工智能软件条例正式生效。根据这份条例，一切应用于智能化传感器、无人机、自动驾驶、卫星和其他自动化设备的目标识别软件都将受到管制。美国作为世界第一AI大国，其发出针对中国的禁止令，从表面上看，恐怕会对国内的智能汽车发展产生很大影响。

然而，事实上真的是这样吗？

由国家发布的条例，的确具有强制力，而且国家力量封锁某个公司的某项技术也并非难事。然而此次限制AI出口，所涉及的技术与公司并非一家，而是两个国家多个公司之间不同技术的融合与交汇。

以12世纪的一个事件为例，当时的威尼斯是世界玻璃制造业中心，其玻璃制品独步欧洲市场。1291年，政府为保证自身产品的领先，发布禁令将所有玻璃作坊迁移到远离本岛的范围，拒绝其他外来者窥探。同时，还制定各种规定不允许玻璃师父出国或者离开本行业。然而时至今日再回头看这件事件本身，它就是一个笑话！

即便是在当时，威尼斯如此苛刻的禁令也没有真的将玻璃工艺技术完全保留在本国，何况在信息时代下的中美两国？

一个国家的发展需要不断创新，任何一项技术同样如此，封锁技术从某种程度而言如同闭关锁国。再简单举一个例子，一个个电路板看似非常精美，甚至充满了艺术性质，但在其背后可能需要傻大粗的冲压机床、笨重庞大的数字机床、各种结实耐用的重型机械。这说明在当下社会，很多产业之间已然形成一条条产业链，单纯封锁一项技术引起的反应是连锁的，导致的可能是一条产业链体系的损失。

最起码短期之内，AI封锁对中国并没有实际影响。目前国内涉及相关AI信息的方向主要是4个，分别是AI视觉、AI语音、GIS软件和智能驾驶。而四者中与汽车联系比较深的要数AI语音和智能驾驶，因此我就这两个方向来进行讨论。

首先是AI语音方面，目前国内比较具有代表性的企业当属科大讯飞。从2008年上市至今，科大讯飞已然深耕人工智能技术19年，其中AI语音是极具代表性的。从2010年开始，科大讯飞开始涉足汽车圈，至今超过9个年头，交付了1000多个车型项目，1700多万前装装机数量，覆盖90%以上的中国自主和合资品牌。

更重要的是，科大讯飞有着国际领先的人工智能核心技术，这部分优势主要就是体现在“自主研发”四个字之上，而这部分恰恰便是美国封锁的AI部分。简单地说，即美国封锁的AI相关，科大讯飞均有自主研发，且据科大讯飞透露，其在很早之前就已经进入了美国的限购名单之中，由此可见这次封锁对其并不受影响。

从某种程度上说，智能驾驶是AI细分领域中国产化替代空间最大的子领域。在国内但凡有一点实力的汽车品牌，有几个不配备上一个L2级别自动驾驶辅助系统？而且如果你细心观察，你会发现当中自主品牌的占比会比合资品牌更高。这是因为在国内L1-2级别的智能驾驶系统国产化已经不存在价格和技术上的障碍，它已经成为了真正的量产产物，就像这个世纪的玻璃一样普遍，并没有那么难。

其次，即便是和海外技术相比，中国作为仅次于美国的AI大国，L1-2级别自动驾驶辅助系统实力完全是和国外相当的，甚至因为本土化优势，在开发费用和配套服务上更具优势。至于更尖端的L3级别乃至L4级别，在算法研究上，国内与海外竞争对手的节奏也基本保持一致。

从短期看，国内是绝对不会担心任何相关的AI封锁，但从长远来看，从点到面的封锁是美国阻挡自身技术扩散的一贯做法。从芯片、到瓦纳森体系进行控制再到软件，美国的封锁一直没有停止，且面积越来越大，因此要应对封锁，根本的做法其实还是要大力发展自主研发AI技术。

然而，AI技术的学科发展并不容易。首先在成本方面，AI需要大量高精度硬件，这是金钱成本；而开展一个课程，往往需要7-8名研究员进行参与，这是人员成本。国内在这方面的发展，无疑是没有美国成熟的。因此在近年来，国内其实一直在美国的“学术评价体系”上获益。

比如我们常说的海归镀金，由于不知是金龟还是烂铜废铁龟，我们如何去判断他是否有真材实料呢？这时候我们就可以去查看一下他们曾经发表的论文，比如某海归曾在《nature》或《science》等杂志上发表了论文，那么这个无疑就是顶级人才。这是一种透明、公正、公开的学术体系，也是目前国内最为欠缺的一种学术体系。正是得益于这种体系，让我们更好分辨哪些是黄金、哪些是废铁。而目前美国正在对涉及敏感科技领域的中国学术进行悄然的限制，长此以往必定不利于国内的学术发展，造成严重的人才损失，从而让科研发生断层。因此，短期内我们固然不受影响，但长此以往，要想不受制于人，唯有让自身变强一条道路可走。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

写作ai有哪些国内ai写作软件有哪些

国内推荐3个不同类型的AI写作工具，包括了研究报告这种。国内工具

1、研磨AI

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它是洞见研报结合自身行业研究资源及背景，精心打造行业研究领域专属创作工具，可以快速处理出符合标准的行业研究报告，对于做行业研究、宏观策略的人来说，简直是必不可少的工具。

2、文优小助AI

链接：文优小助

一款基于人工智能技术的写作辅助工具，通过对话来写作，包括有生成写作的大纲，翻译，以及提取文章的中心内容。它是新用户会有10次免费的问答，可以让用户尽情体验。

3、搭画快写

链接：搭画快写

它是写作和自动排版的AI工具，可以根据产品亮点，一键生成各个维度产品剖析内容，AI自动美化产品图片。结合了AI画画和写作，于一体的AI智能工具。

以上，就是我最近觉得好用的AI写作工具啦！

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中国成AI领域第一大国了吗

日媒称，中国正作为人工智能领域的主要参与者引起注意。有充足的研发预算、能力出众的人员和大数据这三大优势，中国已经快要有机会超越美国。

日本某网站1月15日刊登题为《中国在人工智能领域迅速赶上美国》的报道称，2017年11月15日，中国政府全面启动一项旨在发展人工智能产业的大规模计划。

报道称，中国有帮助人工智能行业发展的三大优势。

首先是充足的研发预算。日本文部科学省科技技术学术政策研究所称，中国的科技预算持续增长，2015年达到20.7万亿日元(约合1.2万亿人民币)，是日本的6倍。

报道称，私营信息技术公司也在加强。比如，腾讯的市值就已经超过4800亿美元，相当于丰田汽车工业公司的两倍还多。中国可以拿出来用于研发投资的经费相应也很多。

其次是大数据，这是人工智能领域的竞争力来源。

根据中国政府的数据，截至2017年6月，中国有超过7.5亿互联网用户。这个数字是美国人口(3.2亿)的两倍还多。他们当中有96%都是智能手机一类移动设备的使用者，也就是说，他们每天都上网。

报道称，除了姓名、年龄、性别这些个人数据以外，关于用户去什么地方、购买什么东西或在网上搜索什么、跟谁有联系这些数据也都可以由人工智能收集并分析，帮助公司向个人用户提供最适宜的产品和服务。方便性的提高带来更多用户，使数据进一步积累，从而加强竞争力。现在，更方便的智能手机已经取代现金成为购物的主要支付手段。

第三种不应忽视的优势是充足的人工智能人才。

中国人工智能现在到底是一个什么样的水准

工业和信息化部部长苗圩：从技术上来说，我们跟像美国这样的西方发达国家相比，还有差距。但是在有些技术，比如像语音识别、图像识别、刷脸这些方面，我们局部上可能走在世界的前列。对这个我们要保持一个冷静客观的评价，不是说我们完全走在世界前列了。但是从应用上来说，我觉得中国的应用肯定会走在发达国家之前。

从会上记者了解到，2016年我国电子信息产业积极落实国家“十三五”规划纲要部署，全面推进《中国制造2025》、“互联网+”行动计划，产业发展保持平稳较快增长态势，全年规模以上电子信息制造业增加值同比增长10%，电子信息产业销售收入突破17万亿元，同比增长10.8%，手机、微型计算机、网络通信设备等主要电子信息产品产量继续位居全球首位，企业实力显著增强，涌现出众多国际先进水平的领军企业和一大批引领行业创新发展的中小微企业。

在当天举行的人工智能产业发展高峰论坛上，工信部副部长刘利华介绍，不久前，麻省理工科技评论公布了2017年度全球十大突破技术，包括深度学习、刷脸支付、自动驾驶等在内的人工智能领域热门技术均被选中。而这几项技术的主要研究者包括了科大讯飞、阿里巴巴、百度等多家中国企业，说明我国在人工智能技术研究方面已经走在了世界前列。刘利华说：“目前，我国人工智能领域的科研工作者和企业家已经立于全球潮头，一批中国科技企业已展现了在人工智能方面的良好业绩，在核心算法等关键技术上有所创新。”

中国电子信息博览会是亚洲规模最大的电子信息行业综合展览会。本届展会展览面积超过10万平方米，吸引了国内外超过1700家企业参展，同期举办超过100场行业研讨活动，展会现场发布超过5000件新产品新技术。展会集中展示人工智能、高端芯片、智能制造、虚拟现实及增强现实、智慧家庭等电子信息产业创新成果。

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