aion y哪款性价比？上海车展新车,AION Y、极狐阿尔法S领衔,哪款更香
上海车展新车,AION Y、极狐阿尔法S领衔,哪款更香
2021上海车展盛大开幕，再次印证充满活力的中国汽车市场正迸发出源源不断的发展动力，将成为拉动经济复苏的重要引擎。
本届上海车展以"拥抱变化"为主题理念，反映出电动化、智能化、网联化正在加速重构汽车行业格局。下面，我们为大家盘点几款在本届上海车展上正式上市的新车，快来看看有没有你喜欢的车型。
比亚迪唐DM-i
补贴后售价：18.98-21.68万元
在本届上海车展上，比亚迪唐DM-i版正式上市，补贴后售价区间为18.98-21.68万元。
外观方面，新车与唐DM-p车型基本一致，悬浮式车顶看起来非常时尚，内饰也延续了现款唐车型的全新家族设计语言，15.6英寸悬浮式可旋转大尺寸液晶屏非常抢眼。
与现款唐相比，唐DM-i最大的变化在于动力方面。相比于主打性能的DM-p车型，唐DM-i强调经济实用。新车搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，馈电油耗最低5.3L/100km。
与之匹配的是磷酸铁锂刀片电池，提供52km和112km两个纯电续航版本车型。满油满电情况下，唐DM-i综合续航里程可分别为1010km和1050km，燃油经济性非常好。
那么问题来了，与本田CR-V、丰田RAV4等车型相比，你会选择唐DM-i吗？
广汽埃安AION Y
补贴后售价：10.46-14.86万元
AION Y是埃安品牌独立后首款车型，也是AION系列的第四款车型，集合了埃安最新的创新科技。在本届上海车展上，埃安AION Y正式上市，补贴后售价区间为10.46-14.86万元。
AION Y基于GEP2.0纯电专属平台打造，拥有远胜同级纯电车以及燃油车的产品力，2750 mm轴距同级领先，打造出超越S级的超大空间。
AION Y还拥有年轻人喜欢的5G抖拍、私密影院、情绪识别、蓝牙钥匙等先进好玩的功能，是年轻人的KTV、直播间、化妆间和健身房，无限想象，让人欲罢不能。
凭借弹匣电池第一车、天空之城百变造型、智能娱乐大客厅等独特科技魅力，AION Y全面满足年轻人对高颜值、大空间、超智能和高安全的价值需求，成为"10万级科技头等舱"。
福特领裕
售价：16.98-21.98万元
作为福特在华SUV家族的新成员，福特领裕定位中大型SUV，为中国大家庭而来。在本届上海车展上，福特领裕正式上市，售价区间为16.98-21.98万元。
福特领裕采用了比锐界尺寸稍大的进气格栅，日间行车灯与进气格栅相连，两款中网搭配分体式大灯，让整个前脸看起来很粗旷，很有美式车型的硬朗风格。
进入车内，双12.3英寸悬浮一体式智联屏不仅好看，功能也非常丰富。它搭载腾讯TAI3.0汽车智能系统，配备车道级精准AR导航，更支持HiCar、Carlife等多种手机互联方式，还能通过OTA持续升级。
动力方面，福特领裕搭载福特EcoBoost 225 2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩360N·m，匹配6挡湿式双离合器变速箱，兼顾动力性和经济性，为三代同堂全家出行提供了高品质出行选择。
东风标致4008/5008
售价区间：16.97-26.37万元
在本届上海车展上，东风标致"新法式"SUV家族重磅登场。其中，全新4008/4008 PHEV版售价区间为16.97-25.97万元，全新5008售价区间为18.77-26.37万元。
全新标致4008和5008是神龙"元+计划"发布和标致品牌全球焕新后投放的首批全新车型，在产品力方面做了全方位升级。
具体来看，新车升级了标致新法式锋锐设计语言，全系采用全新欧洲GT前脸，标配星动点阵式无边框进气格栅、犀利狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行车灯，呈现出"狮魂美学"的独特魅力。
配置上，新车全系升级大尺寸悬浮式触控屏，搭载Blue-i 2.0智能网联系统，并搭载感应式电动尾门、ACC自适应巡航、前部碰撞预警等实用配置。
动力上，新车全系标配原装进口的爱信8速手自一体变速箱，与PSA的发动机组成黄金动力组合。不只有燃油车，全新标致4008还推出了混动车型，满足消费者上绿牌的需求。
极狐阿尔法S
补贴后售价：25.19-42.99万元
在本次上海车展前夕，4月17日，极狐阿尔法S以及阿尔法S华为HI版正式上市，补贴后售价区间为25.19-42.99万元。
作为新一代智能豪华纯电轿车，极狐阿尔法S采用掀背造型，车身动感十足，座舱非常简洁，采用贯穿式设计和双色搭配，全球最长的20.3英寸超宽感4K随心交互屏，让科技感充满整个驾驶座舱。
得益于优秀的造型设计以及强大的三电系统，极狐阿尔法S最低风阻系数可至0.25，电驱系统总成效率＞93.5%，最长续航里程可达708km，零百加速仅需4.2s，还拥有弹射起步模式。
作为全球首款激光雷达的量产车，极狐阿尔法S率先搭载了华为提供的自动驾驶方案和华为鸿蒙车机系统，因而关注度非常高，也对特斯拉以及国产新能源汽车构成一定的威胁。
写在最后：
正值车市旺季，因此本届上海车展上上市的新车非常多。无论是比亚迪唐DM-i、广汽埃安AION Y、福特领裕、<a class="hidden" rel="external nofollow" href="" title="东风" data-keyTyp【本文来自易车号作者车市谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
比埃安Aion Y贵2万元,合创Z03会是更惊喜的那台车
车型：2022款合创Z03
售价：13.28-16.88万元
竞品车型：吉利几何C、哪吒U
可买指数：70%
在上海车展和成都车展亮相后，合创品牌旗下的第二款车型Z03正式上市，共发布4款车型，售价区间为13.28万元—16.88万元。价格一经公布，不少网友发出了“全套都是埃安Y，不过是换了个壳子而已”之类的感言。
其实从先前的合创首款车型007来看，与同样出自GEP平台的埃安AION LX在硬件上同样是基本相同，最大的区别还是体现上设计感上，合创007车头车尾经过全新设计语言的加持，并且内饰也完全不同于埃安AION LX，整体的档次感要高半级。
那么合创的第二款车Z03又是怎样的呢？首先便是广汽的影子无处不在——从整体来看Z03无论是硬件配置还是内饰设计，基本上就是埃安AION Y这道菜的另外一种炒法。当然有着广汽这样的强大硬实力背书，对Z03的品质保障自然不用担心，但问题是相比埃安AION Y顶配的80悦享科技版，Z03同样顶配的Z潮版却贵出了2万元，如果说先前的“蔚来影子”让第一款车007的调性和品质感完全不同于埃安AION LX，而对于Z03来说，即便有着更丰富的舒适性配置和更高的单电机输出功率，但要想让消费者多掏2万元也并不是一件很容易的事情。
当然实际上，合创Z03在配置上的确是要比埃安AION Y更高。
而在外观设计上，Z03还是有相当鲜明的品牌风格和特色，带给人的视觉感受与埃安AION Y有着明显的区别。首先便是延续了合创007在外观上扁平化的设计风格，Z03的钻石造型多点矩阵式前格栅相比埃安AION Y，在细节上优化了不少，整体的观感更简洁，在强调视觉上的扁平感的同时也不乏科技感。
另外Z03的贯穿式LED尾灯也是相比埃安Y在设计上的一个亮点，与车尾的整体造型融合得相当融洽，这也是我认为合创在Z03设计上让人印象深刻的地方，少了各种奇怪装饰件带来的赛博朋克气息，多了几分新能源车特有的简洁与内敛。
至于内饰部分，则是合创Z03相较埃安AION Y改动比较的部分，同样是10.25寸仪表盘与14.6寸中控大屏的组合，就连IP的旋钮造型和储物空间位置，都是完完全全照搬。Z03内饰中为数不多的差异，体现在内饰配色方案和方向盘上的LOGO处。
在车身尺寸上，合创Z03的长宽高分别为4602mm、1900mm、1645mm，轴距2750mm，在空间方面也没有什么好说的，基本上都可以参考埃安AION Y的体验，当然相比传统车型，Z03还是拥有更大的车厢空间，在同级纯电新能源车型中也是个卖点。
当然，最能体现Z03产品力的还是在顶配的Z潮版上，增配了540°全透明底盘、主副驾全电动功能座椅等。而在关乎舒适性的配置方面，Z03还有带后备厢位置记忆、四车门无钥匙进入。另外，Z03虽然采用了与埃安AION Y完全相同的电池电机组，但Z潮版的驱动电机最大功率提升到了160kW，峰值扭矩为225N·m。
驾仕总结：
归根结底，合创Z03与埃安AION Y的差距并不明显，主要都体现在舒适性配置和设计风格上，至于其余的智能互联及科技感这些都可以完全参考埃安AION Y的表现。所以，整体来看合创Z03没有像先前合创007与埃安AION LX那样有着实质性的不同，就这一次售价公布后的表现来看，Z03要想撑起多出的这2万元的附加价值还是有些难度。
撰文：John117
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哪吒U、小鹏G3和Aion Y谁是你的菜
油价准备突破9元大关，很多燃油车的用户都叫苦连天。但是如果贸然花重金来转战新能源，续航焦虑、保值率等等的问题就会浮现脑海，逐步打消购买欲望。然而，如果定在15万内的价格，能够拥有一款性价比高的新能源车相信大家都会非常关注。
在这个价位当中，不需要考虑太多保值问题。算一下账就清楚了，按照一台2.0L排量的车型计算，每年行驶3万公里，按照当下油价标准，平均油费成本也在25000-30000元之间，加上耗损以及换机油之类的保养费用，一年用车成本超过3万元。这样算下来，如果一台15万元的新能源车用5年，用车成本基本可以忽略，这样几年下来就已经可以把车价全部赚回来了，谁不愿意呢？
在目前新能源车当中，谈到性价比更多人都会选择微型车为主，毕竟总价不高，而且空间及科技性更优越，今天就选出三款较为主流的新能源车进行对比，看看谁是你的菜？
哪吒UPro
市场指导价10.28-17.98万元
作为哪吒U的改款车型，哪吒U Pro版在外观上基本延续了Eureka 01概念车的设计，“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯，视觉效果非常突出，辨识度很高，同时还配备了AGS主动进气格栅提高续航能力。
哪吒U Pro的内饰采用了12.3英寸+8英寸的三联屏设计，暨12.3英寸一体式贯穿大屏，同时8英寸触摸屏结合实体按键的组合。特别有意思的是，哪吒U Pro还配备了2.0版本的透明A柱，使用AR增强显示技术，将A柱进行透明化，降低因A柱盲区造成的行车风险，还可以显示导航、天气等信息。
哪吒U Pro整车长宽高4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，从侧面看悬浮式的车顶运动感十足。整体的车身线条流畅，从车头到车尾都是整体设计风格的延续，在尾部的贯穿式尾灯设计，让视觉上更立体。
在续航方面，2021款提供了400km、500km、610km三个不同的续航版，目前在售的2022款，仅有400km续航的版本。电机方面，采用的是前置的永磁同步电机，总功率为120kW，总扭矩为210N·m，在百公里加速方面需要9.5秒，而在2021款当中还配置了总功率150kW，总扭矩为310N·m的大电机，跑进了百公里7秒大关。
AionY
市场指导价：10.46-16.76万元
AION Y的外观设计并没有延续此前AION家族的设计风格，而是大胆创新的采用了超次元设计理念，封闭式格栅，搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，让新车的车头有着极高的辨识度。
AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，虽然同样定位于紧凑型SUV，但视觉上感觉还是娇小玲珑。不过它是内外不一的设计，当你进入车内，你会发现后排的空间是无比之大，可以说在同级别的车型当中是最大的。
AION Y车内采用了简洁的设计语言，在整车内饰之中最亮眼的就要算是14.6英寸的中控屏幕，屏幕中也集成了大量十分实用的应用，包括搭载ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。
AION Y定位紧凑型SUV，搭载一台永磁同步电机，其最大功率为135kW，峰值扭矩225N·m，电池方面提供了三元锂电池和磷酸铁锂电池两个选择。AION Y最大的惊喜莫过于搭载弹匣电池技术，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型，可见对它的重视。
小鹏G3i
市场指导价：15.46-19.32万元
小鹏G3i，作为小鹏第一款车型的升级车型，从外观内饰到车机系统中都进行全面优化，延续了家族式的设计语言，让人视觉上有全新的感受。同时，智能控制方面也得到了提升。
小鹏G3i车辆长4495x1820x1610mm，轴距2625mm，除了在前脸和车身尺寸上进行了修改外，还是延续了G3太空舱的前挡风玻璃设计，保留了原有的设计元素，同时增加了隔热涂层的面积，让走在大街上很有辨识度。
小鹏G3i的车机虽然设计没有变化，但是内核的设计却翻天覆地。新车配备了Xmart OS 2.0车载智能系统，并搭载了同级最强的车机系统芯片高通骁龙芯片820A，拥有同P7一样的全场景语音功能，例如连续对话、可见即可说等功能。
车机一直是小鹏的重头戏，所以采用了巨型竖屏之后，和最新推出的小鹏P5的内饰风格保持一致。简约的主基调下，更多是鼓励用户使用语音交互来实现功能操作。在互联网公司制造的车型，互联网属性更为突出。
小鹏G3i搭载了一台最大功率145kW，最大扭矩300N·m的电动机，续航方面提供了460km、500km、520km一共3种续航给消费者选择，并支持快充和慢充两种补能形式。小鹏G3i在中期改款后有了很明显的提升，向着潮流、智能的方向升级，外观和科技也得到了进一步的提升，让它的综合实力更加的均衡。
紧凑型SUV的纯电车市场竞争最为激烈，哪吒U Pro有着不错的空间优势，价格实惠是最具性价比的选择。广汽埃安AION Y是AION系列最酷的车型，极为前卫的造型和简约的内饰风格很好的迎合了年轻消费者的胃口。而小鹏G3i则在玩科技、玩互联方面是一把能手。在同等的价位当中，小鹏G3i的价格会稍微偏高一些，但着重可玩性。
在不同的产品之间选择，关键是如何在产品的亮点中戳中自己想要，没有最好的产品，只有最合适的产品。
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